1. Sulėtinkite atspindžio įtrūkimus
① Atspindintys įtrūkimai atsiranda dėl įtempių koncentracijos asfalto dangoje virš seno betono paviršiaus dėl didelio senojo betono paviršiaus poslinkio šalia siūlių ar įtrūkimų. Tai apima horizontalų poslinkį, kurį sukelia temperatūros ir drėgmės pokyčiai, ir vertikalią šlyties poslinkį, kurį sukelia apkrova. Pirmoji sąlygoja santykinai koncentruotą tempimo įtempį asfalto perdangoje virš siūlės arba įtrūkimo; dėl pastarosios asfalto perdangos virš jungties patiriamas didesnis lenkiamasis tempiamasis įtempis ir šlyties įtempis.
②Kadangi geotinklo modulis yra labai didelis ir siekia 67Gpa, jis naudojamas kaip kietas tarpsluoksnis, turintis didelį tvirtumą asfalto dangoje. Jo funkcija yra sulaikyti stresą ir atleisti įtampą. Tuo pačiu metu jis naudojamas kaip asfaltbetonio armavimo medžiaga, siekiant pagerinti perdangos struktūrą. Atsparumas tempimui ir šlyčiai gali būti sumažintas, siekiant sumažinti įtrūkimų tikslą. Praktika parodė, kad atitinkamą kryptį pakeitusio horizontalaus plyšio energiją galima perkelti 0,6 metro nuo pradinio taško, o armavimo medžiagos, kurių plotis didesnis nei 1,5 metro, padeda užtikrinti, kad energija visiškai išsisklaidytų abiejose plyšio pusėse. įtrūkimas.
2. Nuovargio įtrūkimai
①Pagrindinė asfalto dangos ant senos cementbetonio dangos funkcija yra pagerinti dangos naudojimo funkciją, tačiau tai mažai prisideda prie laikančiojo poveikio. Tvirta betoninė danga po perdanga vis dar atlieka pagrindinį guolio vaidmenį. Asfalto perdanga ant senos asfaltbetonio dangos kitokia, asfalto perdanga apkrovą neš kartu su sena asfaltbetonio danga. Todėl atliekant asfaltbetonio dangų asfalto perdangą, be atspindžių įtrūkimų, dėl ilgalaikio apkrovų poveikio atsiras ir nuovargio įtrūkimų. Atliekame senos asfaltbetonio dangos asfalto dangos apkrovos būklės įtempių analizę: kadangi asfalto perdanga yra lanksti danga, turinti tokias pačias savybes kaip ir asfalto perdanga, veikiant apkrovai, kelio danga sulinks. Shen. Asfalto paviršiaus sluoksnis, tiesiogiai besiliečiantis su ratu, yra veikiamas spaudimo, o kitoje vietoje nei rato apkrovos briauna paviršiaus sluoksnis yra įtemptas. Kadangi dviejų įtemptų sričių jėgos savybės yra skirtingos ir jos yra arti viena kitos, Jėgos srities sandūra, ty staigus jėgos pokytis, yra linkęs pažeisti. Nuovargio įtrūkimai atsiranda esant ilgalaikei apkrovai.
② Stiklo pluošto geotinklas gali išsklaidyti aukščiau minėtą gniuždymo ir tempimo įtempį asfalto paviršiaus sluoksnyje ir sudaryti buferinę zoną tarp dviejų įtemptų zonų, kur įtempis keičiasi palaipsniui, o ne staigiai, sumažindamas staigaus įtempio poveikį sunaikinimui. asfalto dangų. Tuo pačiu metu mažas stiklo pluošto geotinklelio pailgėjimas sumažina dangos įlinkį ir užtikrina, kad danga nepatirs pereinamųjų deformacijų.
3. Aukštos temperatūros provėžos
①Asfaltbetonis aukštoje temperatūroje pasižymi reologinėmis savybėmis, kurios pasireiškia: asfaltuoto kelio danga vasarą tampa minkšta ir lipni; Veikiant transporto priemonės apkrovai, įtempta vieta yra įlenkta, o asfalto paviršius negali visiškai atsigauti po transporto priemonės apkrovos. Išanalizavus asfaltbetonio paviršiaus sluoksnio struktūrą, galime žinoti, kad dėl asfaltbetonio reologinių savybių esant aukštai temperatūrai paviršiniame sluoksnyje nėra mechanizmo, kuris galėtų suvaržyti užpildų judėjimą asfaltbetonio apkrovoje, dėl to pasislenka asfalto paviršiaus sluoksnis, Tai pagrindinė provėžų susidarymo priežastis.
② Asfalto paviršiaus sluoksnyje naudokite stiklo pluošto geotinklelį, kuris asfalto paviršiaus sluoksnyje atlieka skeleto vaidmenį. Asfaltbetonyje esantis užpildas eina per tinklelius, sudarydamas kompozicinę mechaninę blokavimo sistemą, ribojančią užpildo judėjimą ir padidinančią šoninę surišimo jėgą asfalto paviršiaus sluoksnyje. stumti, kad vaidintų tam tikrą vaidmenį atsispiriant provėžoms.
4. Atsparus žemos temperatūros susitraukimo įtrūkimams
①Asfaltuoti keliai stipriai šaltose vietose, paviršiaus temperatūra žiemą yra artima oro temperatūrai. Esant tokioms temperatūros sąlygoms, šaltas asfaltbetonis susitraukia, todėl atsiranda tempimo įtempis. Kai tempiamasis įtempis viršija asfaltbetonio tempimo stiprumą, atsiras įtrūkimai, o įtrūkimų susitelkimo vietose susidarys įtrūkimai, dėl kurių atsiranda ligų. Įtrūkimų priežasčių požiūriu, kaip padaryti, kad asfaltbetonio stiprumas būtų atsparus tempimo įtempiams, yra raktas į problemos sprendimą.
② Stiklo pluošto geotinklelis asfalto paviršiaus sluoksnyje labai pagerina asfaltbetonio atsparumą tempimui, kuris gali atlaikyti didelį tempimo įtempį nepažeisdamas. Be to, net jei įtempis plyšio atsiradimo vietoje yra per daug koncentruotas dėl įtrūkimų vietinėje srityje, jis palaipsniui išnyks per stiklo pluošto geotinklelį, o plyšys nebevirs plyšiu. Renkantis stiklo pluošto geotinklą, be jo eksploatacinių savybių indekso turi atitikti aukščiau pateiktos lentelės reikalavimus, ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas tam, kad jo plotis būtų ne mažesnis nei 1,5 m, kad būtų patenkintas reikalavimas, kad jis turi pakankamai skersinio pjūvio plotas, skirtas valdyti atspindžio įtrūkimus kaip tarpsluoksnį. Visiškai išsklaidyti įtrūkimo energiją; tuo pačiu metu tinklelio dydis turėtų būti 0,5–1,0 karto didesnis už didžiausią asfalto paviršiaus sluoksnio medžiagos dalelių dydį, o tai padeda pasiekti maksimalų šlyties sukibimą ir skatina užpildų blokavimą bei uždarymą.
Paskelbimo laikas: 2022-10-08