Plieninis plastikinis suvirinimo geotinklas su stipria laikomoji galia kelių dangos geležinkelio rūsio tunelio šlaitui

Produkto informacija
Stiklo pluošto geotinklas yra puiki geosintetinė medžiaga, naudojama kelių armavimui, senų kelių armavimui, kelio pagrindo sutvirtinimui ir minkšto grunto pagrindui. Stiklo pluošto geotinklas yra pusiau standus gaminys, pagamintas iš didelio stiprumo be šarminio stiklo pluošto taikant pažangų tarptautinį metmenų mezgimo procesą ir padengtas paviršiaus apdorojimu. Jis pasižymi dideliu atsparumu tempimui ir mažu pailgėjimu tiek metmenų, tiek ataudų kryptimis, pasižymi puikiomis savybėmis: atsparumas aukštai temperatūrai, mažas atsparumas šalčiui, atsparumas senėjimui, atsparumas korozijai ir kt. Jis plačiai naudojamas asfalto dangoms, cementinėms dangoms ir kelio sankasoms sutvirtinti bei geležinkelio kelio sankasa, užtvankos šlaitų apsauga, oro uosto kilimo ir tūpimo takas, smėlio kontrolė ir kiti inžineriniai projektai.

Pagrindinis stiklo pluošto komponentas yra: silicio oksidas, yra neorganinės medžiagos, jo fizinės ir cheminės savybės yra itin stabilios, pasižymi dideliu moduliu, atsparumu dilimui ir puikiu atsparumu šalčiui, nėra ilgalaikio šliaužimo; geras terminis stabilumas; tinklelio struktūra taip, kad bendras įterptas užraktas ir riba; pagerinti asfalto mišinio laikomąją galią. Kadangi paviršius padengtas specialiu modifikuotu asfaltu, jis turi dvi sudėtines savybes – puikias stiklo pluošto savybes ir suderinamumą su asfalto mišiniu, kuris pagerina geotinklo atsparumą dilimui ir šlyties atsparumą.

Stiklo pluošto geotinklelio gaminių ypatybės
Produktas turi didelį stiprumą, mažą pailgėjimą, atsparumą aukštai temperatūrai, didelį modulį, lengvą svorį, gerą kietumą, atsparumą korozijai, ilgą tarnavimo laiką ir kt. Jis gali būti plačiai naudojamas senoje cemento dangoje, oro uosto kilimo ir tūpimo tako priežiūrai, pylimui, upės krantui, šlaitų apsauga, kelių ir tiltų dangos gerinimo apdorojimas ir kitos inžinerinės sritys, kurios gali pagerinti dangą, sutvirtinti, užkirsti kelią dangos provėžų nuovargio įtrūkimams, karštam ir šaltam plėtimosi įtrūkimai ir atspindžio įtrūkimai apačioje ir gali Dispersija, pailgina dangos tarnavimo laiką, didelis tempiamasis stipris mažas pailgėjimas, nėra ilgalaikio valkšnumo, geras fizinis ir cheminis stabilumas, geras terminis stabilumas, atsparumas įtrūkimams nuo nuovargio, atsparumas provėžoms aukštoje temperatūroje, mažas atsparumas temperatūriniam susitraukimui įtrūkimams, uždelstas atspindžio įtrūkimų mažinimas.

Stiklo pluošto geotinklelio statybos procesas
(1) Visų pirma tiksliai nubrėžkite kelio sankasos nuolydžio liniją, kad būtų užtikrintas kelio sankasos plotis, kiekviena pusė praplatinama 0,5 m, išdžiūvus geras substrato gruntas išlyginimui panaudojus 25T vibracinį volą statinį slėgį du kartus, o po to keturis kartus 50T smūgio slėgis, nelygi vieta su rankiniu niveliavimu.
(2) Klojant 0,3 m storio vidutinio (stambaus) smėlio, rankinis su mechaniniu niveliavimu, 25T vibracinio volo statinis slėgis du kartus.
(3) klojamas geografinis tinklelis, geografinio tinklelio klojimo apatinis paviršius turi būti lygus, tankus, paprastai turi būti klojamas lygiai, tiesus, be persidengimo, nesilankstantis, nesulenktas, du gretimi geotinkleliai turi būti 0,2 m atstumu, o išilgai kelio sankasos šoninio geotinklelio juostos dalis 1m su Nr.8 laidu interpoliaciniam pajungimui, o paklotuose groteliuose kas 1,5-2m su U vinimis pritvirtintomis prie žemės.
(4) pirmasis geotinklelio sluoksnis išasfaltuotas, pradėtas pilti antrasis 0,2 m storio sluoksnis (stambiu) smėliu, metodas: automobilių smėlis į aikštelę iškraunamas kelio sankasoje, o tada buldozeriu stumti į priekį. , pirmieji 2 metrai abiejose kelio sankasos pusėse, užpildžius 0,1 m, pirmasis geotinklelio sluoksnis sulankstytas ir tada užpildytas 0,1 m (stambiu) smėliu. šonų iki užpildymo vidurio ir pirmyn, uždrausti visų rūšių mašinas, jei nėra Tai gali užtikrinti, kad geotinklas būtų plokščias, be būgnų ir raukšlių, o po to, kai antrasis vidutinio (stambaus) smėlio sluoksnis bus išlygintas, lygio matavimas. reikia atlikti, kad būtų išvengta netolygaus užpildymo storio, o 25T vibracinis volas turi būti naudojamas du kartus po to, kai bus tinkamai išlygintas.
(5) antrasis geotinklelio statybos metodo sluoksnis su pirmuoju to paties metodo sluoksniu ir galiausiai užpildykite 0,3 m (šiurkščiu) smėliu, užpildydami tuo pačiu būdu kaip ir pirmąjį sluoksnį, du kartus 25T voleliu statiniu slėgiu, kad baigtas kelio sankasos pagrindo sutvirtinimas.
(6) trečiame sluoksnyje susmulkinto (rupaus) smėlio, išilginio kelio linijos abiejose šlaito pusėse klojamas geotinklas du, juosta 0,16 m, ir sujungti tokiu pačiu būdu, o tada pradėti žemės statybos darbus, klojant geotinklą. šlaito apsaugai kiekvienas sluoksnis turi būti išmatuotas iš klojimo krašto, kiekvienoje pusėje, kad šlaito remonto geotinklas būtų įkastas į šlaitą 0,10 m.
(7) Kas du užpildytus grunto sluoksnius, ty 0,8 m storio, iš abiejų pusių vienu metu reikia kloti geotinklelio sluoksnį ir taip toliau, kol pasieks kelio kelkraščio paviršių.
(8) Užpildžius kelio sankasą, laiku suremontavus šlaitą ir šlaito papėdėje nuo sauso akmens, kelio sankasos ruožas papildomai praplatinamas 0,3 m iš abiejų pusių ir rezervuojamas 1,5 % įdubimo.